Balanceamento de carga do tamanho do seu prédio
Cada estabelecimento tem uma capacidade elétrica diferente. A PlugLink trabalha dentro desse limite: mede o consumo em tempo real e distribui a potência disponível entre as vagas, sem sobrecarregar a rede comum e adiando obras de aumento de carga.
- Limite configurado por prédio
A capacidade liberada para recarga é definida no projeto com ART, conforme o quadro e a demanda do condomínio.
- Fila e rodízio automáticos
Quando a demanda passa do limite, as vagas entram em rodízio. Ninguém precisa disputar horário.
- Mais carros com a mesma infraestrutura
Novas vagas entram na divisão sem refazer a instalação elétrica do prédio.
Carregam com frequênciaBateria menor, menos autonomia. Conectam quase toda noite e pedem pouca energia por vez.
Carregam de vez em quandoBateria maior, mais autonomia. Conectam a cada poucos dias e pedem muita energia de uma vez.
Num rodízio simples, cada noite é dividida igualmente entre quem está conectado. Quem carrega todo dia acumula mais energia, e quem carrega de vez em quando não completa a recarga na sua noite. No modelo DDR, cada noite começa por quem consumiu menos no mês. No fim do mês, o consumo fica equilibrado e a divisão é justa para todos.
Os seis carros precisam da mesma energia no mês: 360 kWh cada. Muda só a frequência com que cada um conecta.
Exemplo ilustrativo. Mesma energia total entregue nos dois modelos; muda apenas quem recebe. Com mais capacidade liberada, a diferença diminui porque sobra energia para todos.
Com poucos carros sobra tempo para todos e os dois modelos ficam parecidos. Quando a demanda passa da janela disponível, o rodízio simples concentra a recarga em alguns; o DDR mantém maior coerência de distribuição.
Faixa: do pior ao melhor carro atendido. Linha: pior atendido.
Exemplo ilustrativo utilizando a mesma variação de carros da simulação anterior (metade com bateria de 18 kWh recarregando todo dia), com 6,8 kW liberados. Na prática o condomínio pode liberar mais capacidade; o que define o efeito é a proporção entre o tempo pedido e o tempo disponível.